Tiêu Chuẩn & Kỹ Thuật Lắp Đặt Phụ Kiện Thép Ray Cầu Trục

Muốn hệ thống ray cẩu trục chạy êm, không bị rơ lắc hay cắn mòn bánh xe thì chìa khóa nằm ở khâu lắp phụ kiện. Làm chuẩn kỹ thuật ngay từ đầu không chỉ giúp anh em nhà thầu kịp tiến độ, mà sau này vận hành hay bảo trì cũng nhẹ đầu, đỡ tốn chi phí phát sinh.

Trong bài viết này, Asean Steel sẽ đi cùng bạn qua từng chi tiết : từ danh mục phụ kiện, tiêu chuẩn kỹ thuật cho đến quy trình thi công ray chuẩn TCVN.

1.Bộ Phụ Kiện Thép Ray Cẩu Trục Gồm Những Món Gì ?

Muốn các tuyến ray (từ P11, P18, P24, đến P38, P43 hay QU70,…) nằm êm và bám chặt vào dầm bê tông hay dầm thép, chỉ đặt thanh ray lên thôi là chưa đủ. Dưới tải trọng nặng và độ rung lớn khi cẩu trục, bạn sẽ cần một bộ phụ kiện đồng bộ để ” ghìm” ray lại, giảm chấn và triệt tiêu lực xô ngang.

Một bộ phụ kiện chuẩn chỉnh thường có 4 chi tiết chính sau :

• Kẹp ray cẩu trục (Rail Clip): Tùy mặt bằng thi công ma bạn chọn loại hàn trực tiếp hoặc loại bắt bulong. Cái hay của kẹp ray là giữ chặt chân ray không bị trượt ngang, nhưng vẫn chừa chút ” độ co giãn ” để thanh ray giãn nở nhiệt dọc trục mà không bị cong gập.
• Tấm đẹm cao su giảm chấn (Rubber Pad): Lót ngay dưới chân ray, tiếp xúc trực tiếp với mặt dầm. Loại nay thường có gờ định vị hoặc lõi thép bên trong. Thiếu nó thì xe con chạy qua rung bần bật và cực kỳ ồn, có nó vào thì tải trọng bánh xe tỏa đều hơn, xe máy chạy êm ru.
• Lập lách nối ray (Fishplate ): Mấy tấm thép ốp hai ben mối nối giữa hai thanh ray, đi kèm bulong chịu lực cường độ cao. Tác dụng đơn giãn là giữ cho đoạn chuyển tiếp giữa hai thanh ray luôn bằng phẳng, bánh xe lăn qua không bị xóc hay khựng lại.
• Tấm đệm đế (Sole Plate / Base Plate): Tấm bản mã thép ( thường được mạ kẽm hoặc sơn chống gỉ) nằm làm gờ trung gian giữa dầm và kẹp ray. Món này giúp phân bổ đều toàn bộ lực ép xuống mặt dầm bên dưới, tránh làm nứt dầm bê tông hay bị biến dạng dầm thêp theo thời gian.

2. Bảng Dung Sai Lắp Đặt Ray Cẩu Trục : Mấy Con Số Cần Nắm Rõ Khi Thi Công & Nghiệm Thu

Lắp ray cẩu trục mà làm ” sương sương ” hay ước lượng bằng mắt thì trước sau gi con xe chạy cũng bị khựng lại, gạt bánh hoặc xô lệch. Để công trình thường dựa vào bộ khung dung sai của bước nghiệm thu dễ dàng, kỹ thuật hiện trường thường dựa vào bộ khung dung sai của TCVN 4244:2005 và 12488-1.

3. Quy Trình 5 Bước Thi Công Lắp Đặt Phụ Kiện Ray Cẩu Trục

• Trắc Đạc Và Làm Sạch Bề Mặt Dầm

Đầu Tiên, dùng máy kinh vĩ hoặc máy Laser để bắn đường tâm ray chuẩn xác trên mặt dầm ( thép hoặc bê tông ). Sau đó vệ sinh thật kỹ xỉ hàn, vết gỉ sét và bụi bẩn. Bề mặt tiếp xúc phải sạch và phẳng thì lắp ray mới không bị vênh.

• Định Vị Tấm Đệm Đế Và Rải Đệm Cao Su Giảm Chấn

Đặt tấm bản mã đệm ( Sole Plate) vào đúng vị trí trê dầm. Tiếp theo, rải tấm đệm cao su giảm chấn  chạy dọc theo đường ray. Lưu ý nhỏ nhưng cực quan trọng: Đặt đúng chiều, để mặt gờ cao su hướng lên trên và ôm sát lấy chân ray.

• Đặt Ray Và Gá Lập Lách Nối

Cẩu các thanh thép ray (P18, P24, P38, P43)… Thả vào đúng vị trí tim đã đánh dấu. Dùng lập lách (FishPlate) cùng bulong cường độ cao để gá tạm thời các mối nối. Nhớ luôn để lại khe hở co giãn nhiệt khoảng $1-3\text{mm}$ giữa hai đầu ray.

• Gá Lắp Và Siết Kẹp Ray

Xếp kẹp ray theo đúng khoảng cách thiết kế (thường là $500 – 600\text{mm}$/kẹp):

• Nếu dùng kẹp hàn : Tiến hành hàn phần đế kẹp chắc chắn vào dầm thép.
• Nếu dùng kẹp bulong: Bắt buộc dùng cờ lê lực (Torque Wrench) để siết đúng mooomen xoắn quy định, tránh siết quá tay gây cháy ren hoặc siết lỏng làm rơ tay.

Cân Chỉnh Lòng Ray, Hàn Hoàn Thiện Và Nghiệm Thu

Dùng máy đo kiểm tra lại độ thẳng và khoảng cách lòng ray (S). Tiến hành hàn mút nối ray (nếu bản vẽ yêu cầu). Rồi mài phẳng nhẵn mặt chạy để bánh xe di chuyển không bị giật. Cuối cùng, siết lực lại toàn bộ hệ thống Bulong một lượt trước khi ký biên bản bàn giao.

Vài Lỗi Thi Công Thường Gặp & Cách Xử Lý Thực Tế

Theo kinh nghiệm đi hiện trường của anh em kỹ sư Asean Steel, có tới 70% các vụ xước mòn ray hay nứt vỡ bánh xe cầu trục đều xuất phát từ những chi tiết rất nhỏ: thợ căn chỉnh kẹp ray bị lệch tim, hoặc lúc lắp đặt lại chủ quan bỏ qua tấm đệm cao su giảm chấn.

Dưới đây là 2 lỗi cực kỳ phổ biến và cách để anh em xử lý dứt điểm :

1.Chạy Một Thời Gian, Bulong Kẹp Ray Tự Trôi, Lỏng Ra

• Tại sao lại thế ? Thường là do lúc thi công anh em bỏ thêm long đền vênh ( đệm vênh), hoặc thợ cứ tiện tay siết ốc bằng cờ lê thường cho nhanh thay vì dùng  cờ lê lực ép đúng chuẩn mô-men xoắn.Cẩu trục tải nặng chạy qua rung bần bật thì kiểu gì cũng lỏng bục.

2..Nắng Nóng Lên Là Thanh Ray Uốn Sóng, Cong Vênh

• Tại sao lại thế ? Cái này hay gặp ở mấy tổ đội lắp ghép cứ thích đẩy hai đầu ray sát rạt vào nhau nhìn chi khít mí. Đến mùa nóng, nhiệt độ tăng cao, thép giãn nở mà không có chổ ” thở” nên tự đẩy nhau cong vênh lên.
• Cách xử lý : Lỡ ép sát rồi thì đanh vác máy cắt ra gọt bớt lại. Chịu khó tạo một khe hở tầm 1-3 mm ngay vị trí lập lách nối ray. Thép lúc nào cũng cần không gian để co giãn tự do thì hệ thống mới bền được.

Asean Steel – Nhập Khẩu & Phân Phối Thép Ray, Phụ Kiện Cầu Trục Gía Tốt

Sau nhiều năm đồng hành cùng hàng trăm nhà thầu kết cấu thép trên toàn quốc. Asean Steel hiểu rằng một hệ thống ray chạy mượt cần cả nguồn hàng chuẩn, phụ kiện đi kèm thật đồng bộ. Chúng tôi luôn chủ động nguồn cung để trở thành điểm tựa vững chắc cho mọi công trình.

• Kho Hàng Luôn Có Sẵn : Đầy đủ các chủng loại thép ray cẩu trục phổ biến từ P11, P15, P18, P24, P38, P43,…Cho đến các dòng ray nặng QU70, QU80, QU100, QU120,…Đáp ứng nhanh, không lo đứt hàng ảnh hưởng tiến độ.
• Phụ Kiện Đồng Bộ Theo Yêu Cầu : Từ kẹp ray mạ kẽm, đệm cao su giảm chấn, lập lách cho tới bản mã, bulong cường độ cao,… Nhận gia công chuẩn theo đúng bản vẽ thiết kế của dự án.
• Hồ Sơ Chuẩn Chỉ, Chất Lượng Rõ Ràng : 100% sản phẩm đi kèm đầy đủ chứng chỉ chất lượng CO/CQ, cam kết đúng barem nhà máy, lớp mạ kẽm nhúng nóng đạt chuẩn ASTM A123/ ISO 1461
• Gía Gốc Tại Kho : Chính sách giá cạnh tranh trực tiếp không qua trung gian, ưu đãi chiết khấu tốt nhất cho  các dự án nhà xưởng, công trình quy mô lớn.

Bạn Cần Báo Gía Thép Ray & Phụ Kiện Cầu Trục? Liên Hệ Ngay Asean Steel

Anh em nhà thầu, đơn vị thi công đang cần check bản vẽ kỹ thuật hay muốn lấy báo giá cập nhật mới nhất cho các dòng ray P18, P24, P38, QU70,…. cứ gọi hoặc nhắn trực tiếp cho bên mình.

Lượng hàng luôn sẵn kho, giá sát nhà máy để anh em dễ làm dự toán.

• Hotline / Zalo  hỗ trợ nhanh : 0941.872.972
• Email nhận file bản vẽ & yêu cầu báo giá  : info@aseansteel.vn
• Website chính thức : aseansteel.vn
• Địa chỉ Kho Hàng (ghé xem hàng trực tiếp): 15A Nguyễn Trung Trực, Phường Bình Lợi Trung, TP.HCM